En bref
Les patins de glissement sont des pièces d’usure placées entre les surfaces métalliques des flèches télescopiques et parties coulissantes des engins. En polyamide coulé, ils sont glissants, résistants aux chocs et légers : la flèche coulisse régulièrement et le corps métallique est protégé. Un patin usé se remplace sans abîmer la structure.
Pourquoi le polyamide coulé ?
- Faible frottement : la flèche coulisse plus doucement et silencieusement.
- Résistance aux chocs : supporte les charges du chantier.
- Pas de corrosion : longue durée en extérieur.
- Remplacement facile : sans soudure ni reprise.
Compatibilité et dimensions
Nous fabriquons des patins pour machines JCB, Hidromek, Volvo, Komatsu et autres, aux cotes et entraxes de trous. Avec un ancien patin ou un plan, les dimensions sont reprises à l’identique. Ces marques appartiennent à leurs propriétaires ; nos pièces sont des pièces de rechange adaptables.
Sur les surfaces difficiles à lubrifier, le chargé MoS₂ ou le polyamide coulé huilé peut durer plus.
Approvisionnement en série
Pour les distributeurs et ateliers, nous produisons les patins récurrents en série et planifions des livraisons sur stock. Exemples : patins de glissement. Devis : demander un devis.
Questions fréquentes
Quand remplacer les patins ?
Contrôlez-les dès que la flèche présente du jeu, des vibrations ou un contact métal-métal. Les changer avant la fin de la réserve d’usure protège la structure.
Puis-je commander en grande quantité ?
Oui, nous planifions de grandes quantités avec livraisons échelonnées pour distributeurs et ateliers.
